Der Anhänger wird über das Kippventil des Lkw betätigt (einfache Lösung, minimaler Montageaufwand). Am Gelenk des Lkw befindet sich ein neuer Hydraulikverteilerblock (1), über den der Hydraulikschlauch (2) zum Schnellwechsler (3) am Heck des Lkw geführt werden kann. Kippen: 1) Beim Kippen muss der Lkw so geparkt sein, dass er einen 90°-Winkel zum Anhänger bildet. 2) Beim Kippen kippt immer zuerst der Lkw (das Hydrauliköl fließt im Lkw leichter), dann der Anhänger. 3) Beim Zurückkippen fährt der Lkw ebenfalls zuerst in seine Ausgangsposition zurück, gefolgt vom Anhänger. Hinweis: Es ist möglich, ein 1-Kanal-Umschaltventil in das Anhängerchassis nachzurüsten (wie bei normalen Tandem-Lkw). In diesem Fall muss jedoch ebenfalls ein Kanal von der Aufnahme des Lkw nach hinten verlegt werden.